Reino Unido: Evoque terá preço equivalente a R$ 73 mil

Carsale

A Land Rover anunciou nesta segunda-feira (4) que as vendas do Evoque, o menor dos Range Rover, começam em setembro na Europa. No Reino Unido, onde é fabricado, o crossover médio-compacto terá preço inicial de £ 27.995, valor equivalente a R$ 73 mil. Já no resto da Europa, o modelo partirá de 33,1 mil Euros ou cerca de R$ 76 mil. Sua versão mais em conta usa o motor 2.2 litros turbo-diesel de 150 cv de potência e tem tração apenas dianteira – é o primeiro utilitário-esportivo de tração frontal da história da marca britânica dos jipões. No Brasil, a chegada do Evoque também está confirmada: será último trimestre desse ano.

Mas diferente da Europa, o menor dos Range Rover não terá opção com tração apenas dianteira. Para usar motores diesel no Brasil, os SUVs precisam ter obrigatoriamente tração integral (4X4). E no Evoque a versão que traciona apenas as rodas dianteiras é produzida exclusivamente com o bloco 2.2 turbo-diesel. Além dos 150 cv, o propulsor também gera 190 cv com ajustes da fábrica. Portanto, no Brasil, o novo crossover da Land Rover (hoje controlada pela indiana Tata Motors) ficará posicionado acima do Freelander 2. E deve vir equipado somente com o propulsor 2.0 turbo a gasolina de injeção direta e fortes 240 cv. O câmbio que gerencia este bloco é um automático de seis marchas.

No Reino Unido, o Evoque chegará às lojas custando cerca de 4.900 Euros ou R$ 11,3 mil a mais que o Freelander 2. Desde a versão mais simples Pure, a lista de série já é sofisticada, com revestimento em couro nos bancos, detalhes em alumínio no painel e sistema multimídia com 11 alto-falantes e uma tela de 8 polegadas sensível ao toque no console central. O modelo também terá opção de carroceria com duas e quatro portas, além das versões superiores Dynamic e Prestige. O Evoque é a principal aposta da Land Rover para os próximos anos. O modelo, que será vendido no mundo inteiro, já foi mostrado no Brasil durante a edição 2010 do Salão do Automóvel de São Paulo, no fim de outubro passado.

VÍDEO: Designer da Land Rover, Gerry McGovern, mostra o Evoque

Aston Martin lançará celulares de luxo

Acessório é fruto de união com empresa canadense e pode se conectar até com air bag do carro

Ícaro Bedani - fotos: divulgação

Aston Martin e Mobiado lançam celular CPT002

Não adianta negar. Você sempre quis ter algum daqueles acessórios do James Bond ou um daqueles carros perfeitos, talvez uma daquelas namoradas. Sempre impecável, o agente britânico estava constantemente cercado de muito luxo, principalmente a bordo de seus Aston Martin. Agora, a marca de mesma nacionalidade de Bond fechou uma parceria com a Mobiado, uma fabricante canadense de celulares de luxo.

O primeiro modelo fabricado após a união das marcas foi chamado de CPT002. Baseado na chave de cristal utilizada para “acordar” o motor dos carros da Aston Martin (chamada pela marca de “Emotional Control Unit” ou unidade de controle emocional), o novo aparelho é capaz de se conectar com GPS, serve como controle remoto e pode mandar informações para o air bag do veículo pilotado e num momento de batida, o aparelho informa às bolsas infláveis a força e velocidade que devem se desprender de seu compartimento.

A parte de luxo fica por conta da placa de safira e platina utilizada no aparelho. Ainda não há uma data definida para a venda dos aparelhos, mas existem especulações que o celular da Aston Martin deva chegar aos mercados em maio, por um preço que também não foi divulgado.

Jaguar confirma um rival para o Série 3

Car magazine | Escrito por José Antonio Leme

A Jaguar confirmou que trabalhar em um sedã médio que irá preencher a lacuna existente na gama de veículos da marca. O novo sedã seria o carro de entrada da marca abaixo do XF e teria como concorrentes os alemães BMW Série 3, Audi A4 e Mercedes Classe C. De acordo com as primeiras informações, o modelo seria ligeiramente menor que o XF, mas o suficientemente grande para acomodar cinco adultos. A motivação maior da Jaguar em construir um carro de medidas menores que o XF é a de aumentar a gama de veículos da marca e consequentemente as vendas e os lucros.

Os britânicos também confirmaram que já estão a todo vapor em uma versão com tração integral do XJ e que chegará ao mercado em menos de 2 anos, provavelmente coincidindo com o facelift de meia idade que o modelo deve sofrer. Na última semana, a marca já havia confirmado também a chegada de um motor turbodiesel de 2.2 l e quatro cilindros para o XF que será fornecido pela Ford.

Todas as mudanças que vem acontecendo com a marca britânica são parte da reestruturação iniciada desde que a mesma foi vendida a indiana Tata Motors pela Ford, bem como a Land Rover e tem como propósito buscar um maior mix de modelos e motorizações que assim possam elevar as vendas e empurrar os lucros lá pra cima. Além de Land Rover e Jaguar, a montadora do oval azul também vendeu a Volvo, mas essa para a Geely, uma empresa chinesa.