Em sua versão de pista, o MP4-12C GT3 utiliza a mesma célula de sobrevivência em fibra de carbono que pesa 75 kg e foi feita para o carro de rua. O motor 3.8L V8 biturbo também é o mesmo, mas modificado para as especificações de corrida. A Bosch desenvolveu um novo sistema ABS e uma nova central eletrônica para o modelo, enquanto a McLaren produziu um novo kit aerodinâmico, com novas lâminas nas portas, um aerofólio fixo maior e apêndices no paralama dianteiro.
Sistemas de suspensão e freios continuaram inalterados, mas o sistema de controle do chassis ProActive teve que ser retirado, já que não pode ser utilizado segundo as regras do FIA GT e teve que ser substituído por barras estabilizadoras e amortecedores de competição padrão. O piloto de testes oficial da McLaren será o piloto português Álvaro Parente, que também deve competir em algumas etapas do FIA GT na Europa.
sábado, 12 de março de 2011
McLaren faz primeiros testes com o MP4-12C GT3
A McLaren Automotive fez seus primeiros testes de pista com a versão GT3 do seu superesportivo MP4-12C GT3 no circuito de Silverstone. O shakedown foi realizado com a CRS Racing, empresa que foi parceira da McLaren na confecção dessa versão de pista do bólido. Apesar do extenso desenvolvimento em simulador com a presença do gerente de projeto, Andrew Kirkaldy e do chefe de testes, Chris Goodwin, os testes de pista com o carro vão continuar até o final de abril por vários circuitos europeus.
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